燃費が上がった?

  • 2017.02.27 Monday
  • 08:57

スタッドレスタイヤに換えてから燃費が上がった。

1くらい。

あー、タイヤが33インチから215に小さくなったから

メータ表示が適正に近くなっただけ的なやつかな。

バネしたは確実に軽くなってるからそれもあるだろうね。

最近知ったんだけど、VOLk RacingのTE37、16インチ 8JJ -20のラインナップってあったのね。

タイヤ次第だけど、これってロクマルナローで余裕持ったツライチ狙えるんじゃないかなー

TE37買って、タイヤ買っていたらエンジンOHできるよね。

まぁ夏まで悩もうか。


久々に車ネタ ランクル 進角 遅角 ガバナ

  • 2016.02.26 Friday
  • 08:45

最近燃料を送りすぎてる感があって、トルクはあるんだけどアクセルレスポンスが今一でした。

上の回りが重たそうだったんですよね。

もちろんアクセル煽ると黒煙がドバっと出るんで

進角させすぎたかなと、少し元に戻してみました。

確かに始動時のトルクは減りましたが、吹け上がりが軽くなっていい感じです。

12Hや2H ATのポンプは、基本構造は同じで、

ガバナを直接引く感じでダイレクト感があります。

2HATはデフのギヤ比とATとの兼ね合いであまり評価は良くないのですが、

実はMTに載せ換えると初めからMTよりも速いんではないのかなと思ったりました。

AFeのコットンフィルターに交換したというのも相まってか、

過給とともに加速する、セオリー通りの「いい感じ。」


燃料は濃すぎても入れすぎても駄目だな、

開発者が試行錯誤の末に作ったタイミングを

素人が下手にいじっちゃダメだなと思いました。

 

車検整備、というか予防整備

  • 2015.09.15 Tuesday
  • 08:54

4年前に替えたベルト3点、

あと、オルタOH2回目〜!

今回はBG、シール類も全交換します!


小技ですが・・・

トヨタ品番ではすべてのシールが出てきません

オルタやセルモーターはデンソーのカタログ、品番で注文すべし!

で、1か所注文し忘れのためオーダーかけるもBO・・・

仕方なく、しばらくはバックアップ用のオルタで過ごします。

バックアップ用といっても普通にリビルトで売られているレベルまでは手を入れていますがね・・

リンク品は中古レベルの品も多いので現物修理が一番間違いないですぜアニキ、


今回画像なし!

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