ラジフラと自然と相棒と

  • 2014.05.15 Thursday
  • 11:58



春って本当に素敵。

木陰で風を感じながら本を読む。

いつからか幸せな時間になってきた。

これまで一切読書なんてした事なかったのに。


ひっさびさにヒッチキャリアにラジフラ縛って出動。

ランクルもオイル換えなきゃいけない季節。

合わせてルブリケーションも手を入れようと思っていたんだけれど、

装着部品の造形が少し遅れそう。ってことで7月くらいかな。

まぁ、焦らない。

排気温度とプレッシャ見る限り必要はなさそうなんだけれど、長旅とエンジン年齢を考えるとね。

過給はかけるけど、過保護な労りも必要かなと思って。

パチフライヤー 3

  • 2014.02.10 Monday
  • 12:00

完成!



パン2インチアップ(5cm)



シーリングもばっちり!



今回容易にベルトをかけられるようにフックを設置!



モールはもちろんベンツG550!



固定ボルトはナベキャップ、袋ナット!



シーラー乾燥の時間を利用して、こんなのを製作。総額180円也

それで・・・







こんなのも出来るように!

もちろん、本物(#18)も接続可能!

というのも、ゴミ出しも近い将来場所がちょっと遠くなりそう&出先での運搬合理化の為。

試験?で娘を搭乗させて1kmほど試乗してみましたが、いいですね!

蝶ネジでワンタッチ脱着360度回転部及び折れ点が2点で特段ストレスなく運転できます。

また、真ん中の車輪ですが、ホイールベースが短すぎて操作しにくすぎたので外しました!

パチフライヤー 2

  • 2014.02.03 Monday
  • 09:08

で、続きです。

まず、眠ってる方のパチフラを軽くばらす。





パンをチョップします。







軽く防錆塗料を塗布



ついでにモノタローブラックも



パン部は薄くクリヤ塗装も





次は主となるパチフラ自体を分解、清掃


塗装が乾いた頃合いにシーラー、接着剤を塗って・・



一気に合体。ボルト固定



ボルト類は一新、SUS304 トラスビス





なんか虫みたいだ


これで足回りは出来ました。

パンのベコベコはなくなって、ステアリングにカチっと感が出ました。本物に近づいた感あり
一般ゴミ程度の重量では、パンのしなりが無くなって逆に操作しにくくなりました 汗
最大積載量を増やす意で6輪にしたのですが、駆動抵抗が増えた・・わずかだけど。
車軸はベアリングなので大分重量物でも可能なはずです!
隙間は十分シーラーを入れたんで隙間に水が溜まって・・的な問題はないはず・・・


次はパンのかさ上げです。

次回へ続く(ラスト)

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